¿Cómo se diseña el impulsor de la bomba de lodos? - Introducción
Piezas de la bomba de lodos: el impulsor de la bomba de lodos desempeña un papel importante como bomba de lodos en el rendimiento hidráulico del flujo de fluido y la cabeza de trabajo, la eficiencia del impulsor de la bomba de lodos también puede ayudar a la potencia del motor de la bomba de lodos, para lograr una larga vida útil en la bomba de lodos funcionamiento, se debe diseñar un impulsor de bomba adecuado.
Sin comprender la función del impulsor de la bomba de lodos, nunca entenderemos cómo se diseña una bomba de lodos.
En general, la bomba de lodos es igual al convertidor de energía de la bomba de lodos.
La función del impulsor de la bomba de lodo es utilizar un impulsor giratorio para impactar la energía en el rendimiento centrífugo de la masa de lodo y acelerar la transferencia de lodo de un lugar a otro.
¿Cómo está diseñado el impulsor de la bomba de lodos? - Diseño de paletas
Bomba de lodos de China Do Pump se muestra a continuación como la fuerza cinética e hidráulica que generan las paletas de la bomba de lodos, que son el corazón del impulsor, mientras que el resto del diseño del impulsor es transportar, proteger y equilibrar las paletas del impulsor durante la funcionamiento de la bomba de lodos.
El impulsor de la bomba de lodos está diseñado con álabes externos e internos. Las paletas externas también se conocen como paletas de bombeo o expulsor, son poco profundas y están ubicadas en el exterior de las cubiertas del impulsor, las paletas externas están diseñadas para el sistema de sellado de la bomba y la eficiencia de la bomba de lodo. Por otro lado, las paletas internas de la bomba de lodos están diseñadas como paletas principales que en realidad son la parte para el bombeo de lodos, las paletas internas de la bomba de lodos son de dos tipos, un tipo es Francis Vanes y el otro es Plain Vane
¿Cómo se diseña el impulsor de la bomba de lodos? - ¿Número de álabes impulsores?
”Más paletas dan mayor eficiencia. Esto significa que siempre se utiliza el número máximo de paletas siempre que sea práctico ”. (La excepción es el flujo de torsión). Las limitaciones son creadas por el grosor de la paleta requerido para una buena vida útil y la necesidad de pasar un tamaño de partícula requerido.
En la práctica, el número máximo de paletas es cinco que se utilizan en impulsores metálicos con un diámetro superior a 300 mm y caucho superior
500 mm.
Por debajo de estos diámetros, el área de las paletas en relación con el área del impulsor se vuelve crítica (área de las paletas demasiado grande, lo que genera demasiada fricción) y
la eficiencia comienza a disminuir y pueden ocurrir bloqueos.
Previa: Ninguna
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